2023_CBS_01433 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - signalisatie Victorialaan na heraanleg - Goedkeuring

In het meerjarenplan werden volgende acties opgenomen:

• AP 030601 - De stad Oostende onderzoekt, ontwikkelt en implementeert concrete ingrepen om de mobiliteit in de stad te verbeteren.
• A 03060106 - (…) daarbij kiest het bestuur voor 'leesbaar verkeer' (...) maakt een analyse van de volledige stad om een inschatting te maken van de meest gewenste maximale snelheid in elke straat/wijk. 

Oosteroever betreft een wijk in volle ontwikkeling. 

De Victorialaan (vanaf adres 26A tot einde) werd heraangelegd. Zo kreeg deze straat een volledig ander wegbeeld door onder andere de inplanting van de City River. Ook werden er brede boulevards aangelegd en werd de rijbaan versmald. Er werden tevens parkeervoorzieningen ingericht. 

Dit nieuw heraangelegde deel werd sinds 1 september 2022 opgenomen in een zone 30. 

De overige verkeerssignalisatie dient verder in functie van deze nieuwe inrichting te worden bijgestuurd. Dit gebeurde in overleg met de Lokale Politie. 

De Beleidscel Mobiliteit vraagt goedkeuring aan het College van Burgemeester en Schepenen om de nieuwe verkeerssignalisatie goed te keuren. De Lokale Politie verleent hiervoor een positief advies. 

In samenspraak met de Lokale Politie, stelt Mobiliteit het volgende voor: 

Betreffende de rijrichting: 

In de Victorialaan, tussen de Liefkemoresstraat en de Fortstraat, wordt eenrichtingsverkeer ingesteld. Dit in de richting van de Fortstraat. Dit wordt gesignaleerd door:

• Enerzijds een verkeersbord F19 (eenrichtingsverkeer) met onderbord M18 (fietsers, bromfietsen klasse A en speed pedelecs mogen in 2 richtingen). Dit op de hoek van de Victorialaan en de Liefkemoresstraat.
• Anderzijds een verkeersbord C1 (verboden richting voor iedere bestuurder) met onderbord M12 (uitgezonderd fietsers, bromfietsen klasse A en speed pedelecs). Dit op de hoek van de Victorialaan en de Fortstraat.

Verder betreft de Victorialaan een doodlopende weg. Hier dient dus eveneens het verkeersbord F45 te worden geplaatst.

Betreffende het parkeren: 

In de Victorialaan, tussen de Fortstraat en de Vuurtorendok-Zuid, zijn er parkeerplaatsen aangelegd. De buurtbewoners melden dat hier veel bestelwagens, mobilhomes,... geparkeerd staan die zorgen voor overlast. Het lijkt aangewezen om hier enkel het parkeren van personenwagens te faciliteren. Dit wordt gesignaleerd door verkeersbord E9b (parkeren voorbehouden voor personenwagens), te plaatsen op de hoek van de Victorialaan en de Fortlaan.

In de Victorialaan, tussen de Fortstraat en de Liefkesmoresstraat (aan de overkant van de City River) wordt er tevens geparkeerd, conform het ontwerp. In deze zone dienen personenwagens te kunnen parkeren, maar dient het laden en lossen eveneens mogelijk zijn voor de vrachtwagens van de bedrijven op de site. Dit wordt gesignaleerd door verkeersbord E9e (verplicht parkeren op de berm of op het trottoir).

In de Victorialaan, ten zuiden van de Liefkesmoresstraat, werd een gelijkaardig ontwerp ingericht. Hier zijn enkele autogarages en een handelszaak gevestigd. Voorgesteld wordt om hier een gelijkaardig parkeerregime in te stellen. Dit wordt gesignaleerd door zelfde verkeersbord E9e (verplicht parkeren op de berm of op het trottoir).

- Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

- Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

- Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

- Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; 

- Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglement op het wegverkeer en de plaatsing  en bekostiging van de verkeerstekens;

- Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.